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Alors que pour les disques de 140 et 160 mm, la réduction de poids de 5 et 10 grammes représente un progrès, les versions de 180 et 203 mm se sont distinguées lors de tests intensifs par une amélioration supplémentaire de la dissipation de la chaleur de 20 °C et restent également agréables sur la balance (203 mm : moins 30 grammes). Cette dissipation efficace de la chaleur générée par le freinage est notamment due à la construction en sandwich (acier inoxydable - aluminium - acier inoxydable) qui améliore et stabilise les performances de freinage. Le résultat est une performance de freinage de première classe et constante, même dans les conditions les plus difficiles.
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