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Un vélo gravel, entre route et VTT, suit presque les mêmes recommandations de choix.
Commencez par choisir entre un gravel musculaire ou électrique.
Le choix de la matière de votre cadre aura un impact direct sur votre conduite.
À savoir :
La géométrie d'un vélo gravel, plus allongée que celle d'un vélo de route, favorise le confort sur la durée de sortie sans sacrifier pour autant l'efficacité du vélo en lui-même.
Partez sur une transmission avec des développements adaptés aux dénivelés que vous envisagez d'aborder.
Un mono-plateau simplifie l'entretien certes, mais peut manquer d'amplitude sur terrain très varié.
Pour les pneus, la largeur idéale dépend tout simplement de vos terrains de jeu :
Le gravel, ou "gravel bike" aux États-Unis, puisque cette nouvelle discipline vient de là-bas, a définitivement conquis les routes et sentiers français. Mi-route, mi-tout-terrain, ce vélo polyvalent, fort apprécié ces derniers temps, séduit par son aptitude à s'affranchir des frontières cyclistes coutumières, à savoir l'asphalte ou le bitume pour le vélo de route, les chemins ou sentiers pour le VTT.
Ce vélo hybride combine le meilleur de plusieurs mondes. Plus résistant qu'un vélo de route classique, mais bien plus rapide qu'un VTT, le gravel se distingue par plusieurs caractéristiques techniques qui lui sont propres :
Il aime alterner entre la route et les chemins, entre le bitume et la terre, et surtout, il n'aime pas changer de vélo à chaque fois.
Il aime voyager léger, régulièrement, rapidement avec un maximum de sacoches pour y transporter ses affaires.
Il souhaite un vélo rapide et robuste à toutes épreuves. Capable de surmonter tous les nids de poules de la voirie urbaine.
Type de Gravel | Pneus | Usage principal | Budget approximatif |
Entrée de gamme | 35 à 40 mm | Route et chemins roulants |
Jusqu'à 1500€ |
Milieu de gamme | 40 à 45 mm | Polyvalent, cross surfaces | Jusqu'à 2500€ |
Haut de gamme | 40 à 50 mm | Polyvalent et performances | Plus de 2500€ |
Il s'agit bien plus qu'un simple effet de mode : c'est une nouvelle évolution du cyclisme, où liberté et polyvalence se conjuguent pour offrir une expérience inédite. Pourquoi se cantonner qu'à un seul type de route quand on peut toutes les emprunter ?
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