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Leur version alimentée par RapidAir du S-Works Turbo a brisé la dépendance du WorldTour aux boyaux, et tout ce qu'il a fallu, ce sont des victoires d'étape et des maillots verts au Tour de France et des victoires à d'autres classiques. C'était définitivement un exploit de force d'obtenir plus de vitesse et de durabilité de leur pneu tubeless le plus rapide pour les courses de tous les jours.
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