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Vocabulaire essentiel pour mieux choisir, régler et contrôler votre vélo.
Cadre, roues, transmission, freins et plus encore
Termes de course, peloton, sprint
Danseuse, braquet, relayer
Selle, guidon, pédales, etc.
Structure et géométrie
Triangle avant : Tube supérieur, tube de selle, tube diagonal et boîtier de pédalier
Triangle arrière : Haubans, bases et pattes de cadre
Matériaux : Acier, aluminium, titane, carbone = choix selon usage
Géométrie : Sloping, reach, stack, angle de direction
Mobilité et adhérence
Jante : Moyeu, rayons, jante = structure de la roue
Pneus : Section, TPI, tringles, tubeless, pression
Roulement : Roulements à bille pour rotation fluide
Moyeu : Centre de la roue, fixation des rayons
Puissance et vitesse
Pédalier : Manivelles, plateaux, pédales
Cassette : Pignons arrière, roue libre
Dérailleurs (avant et arrière) : Pour changer de vitesses
Chaîne : Liaison entre pédalier et cassette
Sécurité et contrôle
Freins à disque : Plaquettes et disques pour freinage puissant
Freins V-Brake : Étriers et patins sur jante
Leviers : Commande de freinage au guidon
Cocottes : Poignées de frein sur cintre
Groupe principal de coureurs lors d'une course. Le peloton offre protection contre le vent et permet d'économiser 30% d'énergie.
Coureur ou groupe de coureurs ayant pris de l'avance sur le peloton principal.
Accélération finale pour franchir la ligne d'arrivée en tête.
Jaune (général), Vert (points), Pois (montagne), Blanc (jeunes).
Groupe de coureurs se plaçant en diagonale pour se protéger du vent.
Rotation des coureurs pour partager l'effort de protection contre le vent.
Gain aérodynamique en restant dans la roue d'un autre coureur.
Hypoglycémie soudaine, chute brutale des performances.
Technique de pédalage debout pour relâcher les muscles ou partir en puissance lors d'un sprint. Le vélo tangue de gauche à droite, d'où l'expression "danseuse".
Rapport entre le nombre de dents du plateau et du pignon (53/12, 39/21...). "Mettre la plaque" = passer au grand plateau.
Nombre de tours de pédalier par minute. Objectif optimal = 80-95 tr/min pour une efficacité maximale.
Technique consistant à appliquer une force constante sur toute la rotation de la pédale, sans "point mort".
Reprendre de la vitesse rapidement à la suite d'un virage ou d'une zone de difficulté.
Position penchée sur le vélo, mains en bas du cintre, pour réduire la résistance aérodynamique.
Extérieur-intérieur-extérieur pour optimiser la vitesse et la sécurité en descente.
Modulation à deux doigts pour garder l'adhérence et contrôler la vitesse en descente.
Selle : Largeur adaptée aux ischios
Tige : Réglage hauteur/position
Rails : Fixation sous la selle
Cintre : Largeur, reach, drop
Potence : Liaison cintre/fourche
Guidoline : Ruban de cintre
Pédales : Plates/automatiques
Cales : Fixation chaussures
Q-factor : Distance entre manivelles
Compteur : Vitesse, distance
GPS : Navigation, trace
Capteurs : Cadence, puissance, cardio
Avant : Phare, visibilité
Arrière : Feu, sécurité
Réflecteurs : Visibilité 360°
Casque : Protection tête
Lunettes : Protection UV
Visière : Anti-éblouissement
Maillot : Respirant, ajusté
Cuissard : Rembourré, confort
Gants : Protection mains
Multi-tool : Clés, tournevis
Dérive-chaîne : Réparation chaîne
Pompe : Gonflage pneus
U : Sécurité maximale
Chaîne : Flexibilité
Câble : Léger, pratique
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