Vélos Gravel-cyclocross
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Vélos Gravel-cyclocross

Vélos Gravel : lequel choisir ?

Cadre et géométrie Un vélo gravel, entre route et VTT , suit presque les mêmes recommandations de choix. Commencez par choisir entre un gravel musculaire ou électrique. Le choix de la matière de votre cadre aura un impact direct sur votre conduite. À savoir : Cadre aluminium : abordable, solide, idéal pour débuter Cadre carbone : léger, précis, confortable, mais plus coûteux Cadre acier : relativement confortable, durable, plus apprécié sur les longues distances La géométrie d'un vélo gravel, plus allongée que celle d'un vélo de route, favorise le confort sur la durée de sortie sans sacrifier pour autant l'efficacité du vélo en lui-même. Transmission et pneumatiques Partez sur une transmission avec des développements adaptés aux dénivelés que vous envisagez d'aborder. Un mono-plateau simplifie l'entretien certes, mais peut manquer d'amplitude sur terrain très varié. Pour les pneus, la largeur idéale dépend tout simplement de vos terrains de jeu : 35 à 38 mm : polyvalence route/chemin 40 à 45 mm : plus orienté chemins et confort 47 à 50 mm : orienté terrain très technique (presque du VTT)

Les vélos Gravel : de la route aux sentiers Qu'est-ce qu'un vélo gravel exactement ? Le gravel, ou " gravel bike " aux États-Unis, puisque cette nouvelle discipline vient de là-bas, a définitivement conquis les routes et sentiers français. Mi-route, mi-tout-terrain, ce vélo polyvalent, fort apprécié ces derniers temps, séduit par son aptitude à s'affranchir des frontières cyclistes coutumières, à savoir l'asphalte ou le bitume pour le vélo de route, les chemins ou sentiers pour le VTT. Ce vélo hybride combine le meilleur de plusieurs mondes . Plus résistant qu'un vélo de route classique, mais bien plus rapide qu'un VTT, le gravel se distingue par plusieurs caractéristiques techniques qui lui sont propres : une géométrie plus allongée que celle d'un vélo de route, offrant ainsi plus de confort sur les longues distances des freins à disque hydrauliques pour des freins ultra-puissants de nombreux points de fixations pour bagages et accessoires À qui s'adresse cette discipline et pour quel usage ? Le cycliste polyvalent Il aime alterner entre la route et les chemins, entre le bitume et la terre, et surtout, il n'aime pas changer de vélo à chaque fois. Le cycliste "bikepacking" Il aime voyager léger, régulièrement, rapidement avec un maximum de sacoches pour y transporter ses affaires. Le cycliste au travail Il souhaite un vélo rapide et robuste à toutes épreuves. Capable de surmonter tous les nids de poules de la voirie urbaine. Type de Gravel Pneus Usage principal Budget approximatif Entrée de gamme 35 à 40 mm Route et chemins roulants Jusqu'à 1500€ Milieu de gamme 40 à 45 mm Polyvalent, cross surfaces Jusqu'à 2500€ Haut de gamme 40 à 50 mm Polyvalent et performances Plus de 2500€ Route ? Chemin ? Le Gravel ne connait pas le mot "ou". Il s'agit bien plus qu'un simple effet de mode : c'est une nouvelle évolution du cyclisme , où liberté et polyvalence se conjuguent pour offrir une expérience inédite. Pourquoi se cantonner qu'à un seul type de route quand on peut toutes les emprunter ?